重磅!杭州将新增6条高铁线路变身“高铁之城”
来源:http://www.shanghaijiananjie.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-09-09 11:15

  重磅!杭州将新增6条高铁线路变身“高铁之城”

  从4条高铁线路、3个高铁站(杭州南站行将投用),扩增到11条高铁线路、6大首要高铁客运站,杭州将变身高铁之城。

  10月9日,记者从杭州市发改委得悉,《杭州铁路纽带规划》(2016—2030年)已于近来获我国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复。

  这是继地铁三期规划获批之后,杭州交通建造范畴的又一里程碑。

  依据这份规划,远期杭州将有11条高铁线路和6座首要高铁客运站,灵通9个方向,完成市域高铁全掩盖,然后构成一轴两翼双十字双环六客站的铁路纽带总体布局。

  这12字总体布局详细是指什么?

  杭州为何要对铁路纽带规划进行修编?

  编修之后,对杭州、全省甚至全国发生哪些影响?

  带着这一系列问题,记者独家采访了全程参加规划修编的杭州市发改委归纳交通处处长陈周斌。

  去武汉只需约3小时

  杭州市域高铁全掩盖

  现在,从杭州动身,乘高铁能够去省内大多数城市,还能直达北上广深、武汉、重庆等首要城市。

  这首要得益于现在已注册的4条高铁线路——杭甬、宁杭、沪杭、杭长。

  正在建造中的杭黄高铁,估计2018年10月注册。

  这条高铁,将富阳、桐庐、建德和淳安串联了起来。这些区、县(市)的市民也能够享受到高铁带来的便当。

  在这次铁路纽带修编中,杭州将新引进6条高铁路线,让市民和游客从杭州乘高铁动身能去的城市更多、所需时刻更短。

  商合杭高铁(湖州—杭州西段)

  商合杭高铁将引进杭州西站,出站后与杭黄高铁接轨,构成沪昆高铁在浙江省境内的第二通道。

  这意味着,在不久的将来,杭州城西居民能够直接坐高铁到合肥和商丘等城市。

  

  杭温高铁

  杭温高铁建成后,从杭州到温州只需求约1个小时,比现在削减一半时刻。

  现在,杭温高铁义乌—温州段现已开工建造。这次杭州新引进的,是指杭州西—义乌段。

  依照规划,从义乌站出站后,向北在富阳跨过钱塘江,经富阳西站引进杭州西站。

  

  杭绍台高铁

  杭绍台高铁建成后,杭州到台州只需1个小时,现在需求2个小时左右。更重要的是,建成后,嵊州、新昌、露台等城市的市民到杭州就能够坐高铁了。

  杭绍台高铁到杭州境内之后,分为三个走向:一是经杭州南站抵达杭州东站;二是经江东通道接轨沪杭高铁复线(沪乍杭高铁)至上海虹桥(浦东);三是经过沪乍杭高铁联络线引进杭州西站。

  

  沪乍杭高铁和沪杭城际(沪杭高铁复线)

  杭州去上海,现已十分便利,坐高铁约1小时。

  可是,从杭州去浦东机场,要先到上海虹桥再坐上海的地铁,不太便利。沪乍杭高铁建成后,从杭州西站或萧山机场站,就能够坐高铁直达浦东机场。

  陈周斌介绍,沪杭高铁现在运转班次已达130多趟,运送压力很大;因而,除建造沪乍杭高铁分流外,杭州到上海还预留了沪杭城际(沪杭高铁复线),走向与现有沪杭高铁根本共同,引进杭州东站。

  

  杭临绩高铁(杭武高铁)

  下一年杭黄高铁通车后,杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引进,弥补了临安的交通短板,完成杭州市域高铁全掩盖。

  依照规划,杭临绩高铁从杭州西站引出,经临安至安徽省绩溪北站,与昌景黄、池黄等高铁联通,构成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道,进而能够联接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。

  这些高铁建成通车后,杭州将灵通上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向,抵达许多城市的时刻将大大缩短。

  比方,从杭州乘高铁去武汉只需约3小时,比现在削减约一半时刻;还能从杭州坐高铁直达香港,最快只需6小时;商合杭高铁建成后,从杭州城西能够直达北京。

  此外,杭临绩高铁的注册,对宁波也是一大利好。从宁波动身的高铁,经过联络线能够进入杭州西站,进而翻开浙江沿海地区向西的高铁通道。

  

  高铁数将跻身长三角之首

  比美高铁之心武汉

  陈周斌说,这11条高铁线路悉数建成后,将使杭州引进高铁数量超越上海、南京、合肥,居长三角城市首位,进一步稳固和进步杭州国家归纳铁路纽带的位置,比美高铁之心——武汉。

  引进新的高铁线路,杭州的高铁客运站点也相应添加。

  除了已建成投用的杭州站和杭州东站,以及行将投用的杭州南站,陈周斌介绍,杭州还将建造杭州西站、萧山机场站和江东站,然后构成主城区六大高铁客运站布局。

  据介绍,杭州火车西站建造将于下一年开工建造,拟选址仓前,建造规划上比杭州东站略小,是一座集铁路、公路、航空、地铁等多种交通方法为一体的大型归纳交通纽带,是除萧山机场、火车东站之外,杭州第三大交通纽带。

  未来火车西站向北将接入商合杭高铁通往合肥、郑州、西安;向东接入沪乍杭铁路通往上海浦东;向南接入杭温高铁到温州;向西接入杭临绩高铁到武汉等地。

  萧山机场也要建高铁站,就像现在的上海虹桥机场,完成空港和高铁的合一。陈周斌介绍,现在规划,将从杭州南站将高铁引进机场,使高铁机场站直接与杭长、杭甬、杭黄、杭温、杭绍台等高铁链接,完成萧山机场与全省各地市便利联接的方针。

  杭黄高铁已建有富阳、桐庐、建德东和千岛湖高铁站。此外,依据规划,富阳辖区内会新增富阳西高铁站;依照现在想象,杭临绩高铁在临安境内将设两个高铁站点。

  

  六大高铁站都与地铁换乘

  西站到机场只需五十分钟

  这次修编,咱们的一个准则就是互联互通。陈周斌说,一是六大高铁站经过高铁线路构成内环和外环,二是六大高铁站悉数都将与地铁无缝换乘。

  现在,杭州站现已引进地铁1号线;依据规划,还将引进5号线和7号线。

  杭州东站现已引进了地铁1号线和4号线;依据规划,还将引进6号线。

  杭州南站将引进地铁5号线,以及远景规划13号线。

  杭州西站将引进地铁3号线、4号线和5号线,以及机场快线。

  萧山机场站将引进地铁1号线和7号线,以及机场轨迹快线。

  江东站将引进地铁8号线。

  地铁三期建造规划完成后,以车站为圆心,800米半径掩盖的面积,占到杭州中心城区面积90%以上,能够说家家户户都是地铁房。陈周斌说,高铁站与掩盖面广的市内地铁路网无缝联接,未来杭州市民市内交通,地铁来处理;到市外去,高铁来处理。

  关于外界都很关怀的机场快线,陈周斌说现在正在做可行性研究。

  开端想象,是从杭州西站经杭州东站,到萧山机场,全线约50公里,规划时速120公里。这条线站点会比较少,将大大缩短城西到萧山机场的时刻,估计控制在45分钟以内。他说。

  

  摆开城市开展空间

  推动杭州城市国际化

  市内出行坐地铁,市外出行坐高铁。杭州地铁与高铁组成的交通网,不只让市民和游客出行更便利,更重要的含义在于拓宽了城市开展空间,进步了杭州这座城市在全国的竞争力。

  现在,杭州东站、杭州站和行将投用的杭州南站连成了一条轴线,处于杭州城市偏东。从大型铁路纽带的站点布局来讲,不是很合理;合理的布局应该是多点环线、均衡布局。陈周斌说,杭州从2015年就开端发动铁路纽带规划修编。

  城西一直是杭州人口密布之地。跟着阿里巴巴等大型企业连续迁入,以及建造城西科创大走廊,杭州城西的人口和企业越来越多。但城西市民要坐高铁,得穿越整个杭州主城,十分不便利。即便地铁三期建成后,从城西到火车东站也要1个小时。

  假如城西有高铁站,这1个小时的时刻,能够直接到上海、到南京了。陈周斌说,大江东也是相同,420平方公里,未来要有一两百万人口,没有一个高铁站怎样行呢?

  假如把城西和江东看做一座城,那么,引进高铁不只能够改进它的交通拥堵,还能进步它的中心竞争力。

  而在陈周斌看来,杭州西站和江东站建立后构成的一轴两翼,瞬间把杭州的城市开展空间摆开了。

  这对未来杭州城市开展、推动城市国际化建造,具有重要的含义。

  全省一小时交通圈根本成型

  对接一带一路等国家战略

  从全省开展以及国家战略视点来说,杭州轨迹交通修编还具有愈加深远的影响。

  不只仅满意杭州市民和游客出行需求,强化杭州本身铁路纽带位置。新引进高铁建成后,全省一小时交通圈就根本成型了。陈周斌说。

  现在,浙江省正在打通从杭州到各设区市的一小时交通圈。现有的四条高铁路线,现已完成从杭州1小时到浙北、浙中各市。

  一小时交通圈的难点在于离杭州最远的温州。新引进的杭温高铁,杭州到温州高铁快车运转时刻约65分钟,根本达到了1小时交通圈的要求。

  陈周斌还说:从更高层面来看,新规划与‘一带一路’等国家战略相吻合。

  杭临绩高铁打通了杭州到武汉、杭州到南昌的通道,进而联接西安、重庆、深圳、广州、香港,使杭州成为长江经济带及一带一路上的重要节点。

  新高铁路线的引进,还将大大加强杭州与上海、南京、合肥等城市联络,有利于进步杭州在长三角城市群中的城市位置。