午后聆聽母親講述家族往事：祖父早年創(chuàng)業(yè)時，總要先勘測石材資源，親自鋪設運輸通道，而后才與大爺爺分頭開拓市場、組建匠人團隊。這段塵封的商海往事，恰似一記晨鐘叩擊心扉——今人創(chuàng)業(yè)，是否更需深諳"先修路"的底層邏輯？

所謂"修路"，實乃構建商業(yè)生態(tài)的根基工程。祖父輩深諳此道，他們以腳步丈量礦脈走向，用扁擔搭建運輸網(wǎng)絡，這看似笨拙的原始積累，實則是打通產(chǎn)業(yè)命脈的關鍵。當同行在計較蠅頭小利時，修路者已在繪制完整的商業(yè)版圖；當對手爭奪現(xiàn)有資源時，開路先鋒早已開辟新的價值洼地。

商道精髓盡在"路"中：既是物理通道，更是人脈網(wǎng)絡；既是運輸動脈，更是信息橋梁。祖父當年攜大爺爺分赴南北，一人深耕生產(chǎn)端，培育匠人集群；一人開拓銷售網(wǎng)，編織商賈脈絡。這種雙軌并行的智慧，恰如《考工記》所言："審曲面勢，以飭五材"，將資源稟賦與人力資本熔鑄為商業(yè)通途。

今人重讀《三國演義》"謀事在人，成事在天"的警句，當有更深體悟。祖父輩的"修路"哲學，既強調事在人為的開拓精神——石材不會自尋出路，商機不會從天而降；更暗合順勢而為的經(jīng)營智慧——依山勢開鑿路徑，順水脈架設橋梁。這種剛柔并濟的商道，恰如太極陰陽，將人的主觀能動性與客觀規(guī)律完美交融。

站在新時代的路口，我輩更需參透"修路"真諦：世間萬物皆可商談，價格不過是浮動的標尺，真正的價值在于構建可持續(xù)的交易生態(tài)。當我們將視線從即時利益轉向長遠布局，從零和博弈轉向價值共創(chuàng)，那條隱形的商道自然會在腳下延伸，通往更遼闊的天地。

【文言今釋】明人羅貫中在《三國演義》第一百三回警世之言"謀事在人，成事在天"，非謂聽天由命，實乃告誡世人：既要如諸葛武侯"鞠躬盡瘁"般竭力而為，亦需似司馬仲達"善守待時"般順勢而動。這種東方智慧，恰與當代商業(yè)的生態(tài)思維不謀而合。